没人坐了？西安公交客流量腰斩，原因曝光！

你有多久没坐过西安公交了？最近一次乘坐公交车等了多久？随着西安地铁路网的不断延伸，西安常规公交客流量急剧下降，日均客流相较前几年近乎腰斩！随着西安这座城市不断发展，作为最传统的交通方式，公交车要退出历史舞台了吗？

最新数据曝光西安公交客流量腰斩此前，有网友针对西安公交车提出建议：由于客流量大，满载，公交车间隔时间长等等问题，希望相关部门能扩大公交覆盖。对此，相关部门明确表示：公交客运量持续下降，目前已降至日均不足200万人次，尤其是郊区线路客流下降较大。对比5年前的公交客运量，这一数据可谓直接腰斩。毫无疑问，近些年西安常规公交客流量呈下降趋势。问题来了，西安公交车为何没人坐了？谁抢走了西安公交的客流？常规公交问题暴露多条公交线网络优化调整一种事物由盛转衰都是多方原因的造成，深陷困境的西安公交也不例外。从外部大环境看，交通出行方式的丰富多样，严重挤压了公交的生存空间。其中，地铁是主要的竞争者之一。目前，西安地铁线网总运营里程突破400公里大关（不含西户线），达到403公里，位居全国城市第11名。仅12月31日这天的跨年夜，西安地铁线网客流达到553.9万人次，再创历史新高。加上在建的地铁15号线，获批的地铁17号线，即将获批的西安地铁四期，未来西安地铁线路、里程都会不断增加，也意味着会抢占更多的公共交通客流量。除了公共交通外，私家车，电动车、出租车甚至是第三方打车软件，都在不断“抢夺”公交的客流。从公交自身来看，等车时间长、线路绕行、行驶速度慢等问题频遭大众吐槽。不是公交没有人坐了，是间隔太长，等车时间太长冻的受不了恶性循环了，没人坐那就发车少，发车少就没人坐太慢了，尤其车让人，人还老远，车完全能过去，但就是要等老远的人慢慢走过去才走……种种原因下，让选择公交出行的人越来越少。而面对部分公交线路客流下滑，西安也在全面推进公交线网优化调整，持续优化城区公交线网和站点布局。1月来，西安已对多条公交线路进行了调整。加强公交和地铁融合衔接，补全地铁无法到达的“最后一公里”是十分必要的，期待后续更多线路的调整。此外，为了资源能得到集中、节约利用，可以考虑在部分线路实施客流高峰使用大型公交，平峰使用中型公交，低峰使用小型公交，避免“大车拉小马”。虽说公交运营深陷困境是不争的事实，但有着覆盖范围更广、线路更丰富、票价更低等特点的公交仍有着不可替代性，被彻底抛弃显然是不可能的。你对西安公交现状满意吗？#西安#